Berbicara tentang Honda, pabrikan Jepang satu ini memang memiliki gengsi tinggi dibandingkan para rivalnya. Gengsi Honda yang tinggi terlihat jelas pada beberapa motor superbike andalan mereka seperti RC30 dan RC45. Disaat pabrikan Jepang lain merancang superbike mereka dengan mesin jenis inline, Honda justru memilih mesin jenis V. Seperti diketahui, mesin jenis V memiliki power yang besar, namun membutuhkan sasis yang sempurna untuk mendapat handling yang mumpuni. Dan Honda berhasil mewujudkannya melalui superbike V4 mereka, Honda RC30. Mesin V4 Legendaris Honda Honda RC30 merupakan salah satu superbike terbaik Honda, dan motor ini merupakan superbike yang dibangun oleh insinyur HRC langsung. Honda RC30 ditenagai oleh mesin V4 750cc liquid cooled dengan sudut 90 derajat, dan sudut ini merupakan yang paling seimbang pada jenis mesin berkonfigurasi V. Selain itu, mesin V4 RC30 menggunakan susunan gear sebagai penggerak camshaftnya (gear driven). Dengan metode ini, tenaga mesin a
Blog tentang teknologi sepeda motor dan komponen mesin internal combustion.