motorcycle engine technology

Berbicara tentang motor tentu tidak bisa lepas dari mesin. Karena mesin merupakan sumber tenaga, dan seperti nyawa pada sebuah motor. Dari dalam mesin ini terjadi proses perubahan energi, sehingga menjadi sebuah tenaga untuk menggerakkan motor. Blok aluminium mesin motor Perubahan energi ledakan bahan bakar (panas dan tekanan tinggi) terjadi di dalam ruang silinder, akibat dari ledakan ini mesin menjadi sangat panas. Selain panas karena ledakan bahan bakar, gesekan antara ring piston dan dinding silinder juga menambah suhu panas pada mesin. Untuk itulah sistem pendinginan dan pelumas mesin sangat dibutuhkan, untuk menjaga suhu mesin agar tetap pada suhu normal. Baca juga: Semi Monocoque Frame Mahakarya Ducati Crankcase Magnesium Apa Keunggulannya Mesin Dengan Pendingin Udara Untuk mendinginkan komponen bergerak di bagian dalam mesin, peran oli mesin sangatlah penting. Sementara untuk mendinginkan mesin secara keseluruhan, dibutuhkan pendingin seperti sirip pendi

Dalam ajang motogp, kecepatan dan efisiensi waktu adalah hal yang sangat mutlak. Banyak faktor pendukung pada sebuah motor motogp, untuk bisa menjadi yang tercepat pada setiap lap. Walaupun bobot dan ban sudah diatur, namun ada beberapa part yang berbeda di setiap pabrikan atau tim satelit, contohnya adalah penggunaan sistem kopling. Pada umumnya sistem kopling yang digunakan pada motor motogp, adalah sistem dry clutch atau sistem kopling kering. Namun ada juga pabrikan yang menggunakan sistem kopling basah (terendam oli mesin)  dan keduanya menggunakan mekanisme hidrolik untuk menekan kopling. Fungsi utama kopling pada motor, adalah untuk memutuskan dan menghubungkan putaran dari engine (crankshaft) untuk diteruskan ke sistem gearbox atau transmisi.  Keunggulan sistem kopling kering antara lain, karena sistem kopling kering dapat meringankan kinerja mesin, sehingga tenaga yang disalurkan ke roda belakang bisa maksimal. Keunggulan lainya adalah oli mesin tidak mudah menurun

motoGP hingga saat ini masih  menjadi ajang balap paling populer di dunia. Jutaan orang di dunia menjadi fans setia motoGP, dan memiliki rider jagoan sendiri dari berbagai tim. Sebagai fans sejati banyak orang yang mengoleksi pernak pernik motoGP, sebagai sarana untuk menyalurkan hobi mereka. Berikut ini ada beberapa wallpaper motoGP dengan kualitas hd, yang bisa anda download, dengan browser google chrome dan browser lainnya. Untuk mendownload silahkan klik link dibawah ini. http://bembenksblog.blogspot.com Link diatas akan mengarahkan anda ke situs wallpaper motogp dengan kualitas hd. Wallpaper terbaru akan terus ditambahkan baik dari team honda, ducati, aprilia, suzuki, yamaha, dan ktm.

motogp, hingga saat ini masih merupakan ajang balap paling digemari sedunia, popularitasnya jauh meninggalkan ajang balap formula 1. Salah satu yang membuat motogp menjadi tontonan yang menarik adalah, skill para ridernya yang mampu mengendarai motor balap berteknologi tinggi. Honda dengan pneumatic Seperti kita ketahui, bahwa motor motogp merupakan motor balap murni prototype, dan dengan teknologi termutakhir. Semua teknologi otomotif terbaru, diterapkan pada motor motogp. Mulai dari teknologi mesin, suspensi, pengereman, rangka, dan sebagainya menerapkan teknologi terbaru. Motor motogp dituntut untuk dapat memenuhi banyak hal, seperti mesin dengan tenaga besar dan rpm tinggi, pergantian gear secepat mungkin dan masih banyak lagi. Dan beberapa diantaranya sudah seperti sebuah keajaiban di dalam dunia otomotif. Ducati dengan Desmodromic Contoh keajaiban dalam motogp adalah mesin yang dituntut untuk mengail rpm setinggi mungkin (hingga 20 ribu rpm). Tentu hal in

motoGP merupakan ajang balap motor terbesar di dunia. Tidak seperti ajang balap lain, motor yang digunakan pada motoGP adalah motor prototype atau tidak dijual bebas. motoGP dengan segala daya tariknya mampu membuat jutaan pasang mata menyaksikan setiap serinya. Banyak  orang yang mengira bahwa berat motor motoGP lebih berat dari motor biasa. Padahal faktanya motor motoGP memilki bobot yang termasuk ringan, karena motor motoGP merupakan motor prototype atau purwarupa yang murni untuk balap. Lantas berapa sebenarnya bobot sebuah motor motoGP? Menurut peraturan DORNA berat atau bobot motoGP dengan kubikasi mesin 1000cc adalah 157kg. Sedangkan pada saat masih menggunakan mesin 800cc adalah 150kg. Lalu apa yang membuat motor motoGP begitu ringan? Motor untuk motoGP bisa mempunyai bobot yang ringan dikarenakan ini adalah motor prototype. Seperti kita ketahui bahwa motor prototype berarti motor yang tidak dijual bebas, dan dibuat menggunakan komponen komponen khusus denga

Tahun 2003 adalah sejarah bagi pabrikan ducati, karena di tahun ini ducati resmi memperkenalkan motor desmosedici gp3 di arena motoGP. Seperti diketahui bahwa, ducati berhenti mengikuti ajang balap motoGP sejak tahun 70 an. Desmosedici gp3 saat itu dikendarai oleh loris capirossi dan troy bayliss. Sebelum desmosedici gp3 diciptakan, para engineer ducati berpikir untuk menciptakan motor dengan mesin L TWIN, yang sudah biasa mereka buat untuk ajang motoGP. Namun mesin L TWIN tidak dapat menghasilkan tenaga sebesar mesin 4 silinder. Dan pada akhirnya ducati mengembangkan mesin L4 (V4) untuk ajang motoGP dengan basic mesin L twin. Ducati desmosedici gp hadir dengan teknologi katup Desmodromic. Dan teknologi Desmodromic hanya dimiliki oleh ducati saja. Teknologi katup ini telah diterapkan pada semua motor desmosedici, mulai dari gp3 hingga gp18 yang sekarang sedang digunakan. Dengan teknologi Desmodromic asli ducati, mesin ducati tidak membutuhkan sistem pneumatic valve seperti p

Ducati adalah nama besar asal italia, selain terkenal akan desain motor mereka yang khas italia, ducati juga merupakan pionir dalam teknologi di motogp. Dari tahun ke tahun ducati terus memimpin dalam hal teknologi di ajang motogp. Bahkan ada teknologi yang hanya dimiliki oleh ducati, teknologi itu adalah "desmodromic". Desmodromic adalah sistem penggerak katup yang dikembangkan sendiri oleh ducati, teknologi ini tidak mengandalkan pegas untuk mengembalikan posisi katup. Selain Desmodromic, ducati juga memimpin dalam hal penggunaan material serat karbon. Contohnya adalah penggunaan sasis serat karbon pada desmosedici gp9. Desmosedici gp9 merupakan motor motogp yang unik dan canggih , karena mesin menjadi bagian dari sasis. Selain sasis serat karbon, desmosedici gp9 juga menggunakan swingarm serat karbon, dan digunakan hingga sekarang. Tidak cukup dengan sasis (2009) dan swingarm dari material serat karbon,  mulai dari musim 2017 ducati juga diketahui te

Bila berbicara tentang motoGP, Tentu ada banyak hal di dalamnya. Mulai dari para pebalap terbaik dunia, sirkuit megah, hingga semua perlengkapan yang mendukung. Semua yang ada di motoGP adalah yang terbaik dalam ajang balap motor, mulai dari fasilitas hingga tim yang berlaga. Aleix espargaro KYT Tidak terkecuali untuk perlengkapan pebalap adalah yang terbaik sebut saja racing suit dengan air bag, sepatu boots, sarung tangan, hingga helm. Untuk helm sendiri bukanlah helm seperti yang biasa kita jumpai, Helm untuk motoGPadalah helm khusus, dan menggunakan teknologi tinggi. Karel abraham NHK Ada beberapa produsen helm internasional yang berpartisipasi dalam ajang balap motoGP, ada yang berasal dari jepang, italia, perancis, bahkan yang membanggakan indonesia pun turut menyuplai helm untuk pebalap motoGP. Hal ini menjadikan negara kita sudah setara dengan negara negara maju, dalam industri helm. Xavier simeon KYT Helm buatan indonesia di motoGP diantaranya KYT d