motorcycle engine technology

Moto 3 adalah salah satu kelas balap di ajang moto gp. Tidak seperti moto 2 yang menggunakan mesin sama pada semua motor, moto 3 bisa dikatakan lebih menyerupai moto gp junior. Hal ini dikarenakan motor yang digunakan pada balap moto 3, adalah motor balap prototype 250cc. Dengan ini berarti motor moto 3 adalah motor murni untuk balap, dan tentunya menggunakan komponen spesial untuk balap pula. Pada ajang moto 3, ada beberapa produsen motor dunia, diantaranya adalah honda, ktm, peugeot, dan mahindra. Namun pada kali ini kita akan membahas salah satu produsen besar dunia, yaitu honda. Kenapa honda? Di ajang moto 3, honda adalah penantang terberat bagi ktm. Honda menurunkan jagoan terbaiknya di ajang moto 3, yaitu nsf 250r dan sekarang nsf 250rw. Yang membuat jagoan honda yang satu ini spesial adalah konfigurasi mesin yang digunakan, tidak seperti pabrikan lain yang menggunakan mesin dengan konfigurasi biasa(condong kedepan). Honda nsf 250r/rw lebih memilih konfigurasi unik,

Honda dan Yamaha adalah dua nama besar di dunia otomotif dunia, khususnya dunia roda dua. Keduanya adalah rival sejati asal negeri samurai di dunia roda dua. Keduanya selalu bersaing di setiap lini sepeda motor, mulai dari cc ukuran terkecil hingga di kelas moto gp. Walaupun berasal dari negara yang sama, keduanya sudah seperti musuh bebuyutan yang tidak akan mungkin berdamai. Persaingan mereka terjadi hampir disetiap negara yang mereka tinggali, termasuk di negara asal mereka, dan di indonesia kita. Sejak dulu, Honda terkenal akan kualitas handling dan desain yang kalem namun berkelas. Bahkan lini sportbike merekapun tampil dengan desain yang kalem. Berbeda dengan honda, yamaha terkenal dengan desain yang indah dipandang, hampir di semua produknya. Tapi fakta itu semua seakan sudah tidak berlaku untuk sekarang ini. Kita tidak harus melihat produk global keduanya, di indonesia pun perubahan desain keduanya sudah bisa kita lihat dengan jelas. Kedua nama besar ini seak

 Tahun 2016 boleh jadi merupakan tahun bersejarah bagi PT. Astra Honda Motor, hal ini tidak lain karena ditahun inilah lahir sosok sportbike 250cc terbaru honda, dan sekaligus merupakan penantang berat bagi sang 250cc lainnya. CBR 250RR AHM  CBR 250RR lahir dengan seabrek keunggulan, yang tidak dimiliki para kompetitornya. Sebut saja throttle by wire, upside down suspension, aluminium swing arm, 3 pilihan riding mode, dan kelebihan lainnya. Hal ini seakan membuat kompetitor terlihat ketinggalan teknologi.  Tidak hanya fitur yang modern, sang CBR juga diproduksi dengan high standard, bahkan ada bagian produksi yang harus steril dari debu. Kualitas material body dan finishing pengecatan juga diklaim memiliki kualitas mumpuni, dan di atas sang kompetitor. Sisi paling diunggulkan dari motor ini adalah desain dan detailnya yang tidak mencerminkan sportbike 250cc, dan terlihat bukan seperti buatan honda tapi terlihat seperti sportbike 1000cc eropa.  Selain desain dan deta

 Dari judul diatas pasti terpikir, kenapa hanya mencantumkan dua pilihan, hal ini dikarenakan di indonesia sekarang ini hanya ada dua nama besar yang bersaing dengan sangat ketat. Bukan berarti nama lain seperti kawasaki dan suzuki tidak ikut dalam persaingan.  Seperti kita ketahui bersama, kawasaki dan suzuki hanya bersaing di segmen motor tertentu saja. Contohnya produsen kawasaki sangat kuat di segmen sport 250cc, bahkan selama beberapa tahun tidak memiliki lawan sama sekali, sebelum yamaha r25 dan all new cbr 250rr datang menyerang. Wakil dari kawasaki yang lain adalah klx yang juga tidak memiliki lawan, sebelum honda crf 150 datang.  Berbeda dengan kawasaki, suzuki seakan kalah di semua segmen motor di indonesia. Jagoan andalan mereka satria f150 pun, susah bersaing di kelas 150cc. Meninggalkan kawasaki dan suziki, honda dan yamaha bersaing di semua segmen motor di indonesia. Mulai dari skutik, hingga sport 250cc. Kedua pabrikan ini bahkan sudah memiliki penggemar fanati