motorcycle engine technology

Rc211v masterpiece Honda penerus nsr500 Honda melalui HRC merupakan pabrikan paling inovatif di ajang balap motor kasta tertinggi. Honda merupakan pabrikan yang sangat teguh dan serius, pada prinsip mereka akan mesin balap empat tak. Sudah banyak karya mereka yang mengguncang dunia, seperti rc166 motor balap 150 CC inline six, nr750 oval piston, hingga nsr500 v4 (2tak). Inovasi Honda selalu berhasil membuat lawan takjub dan heran, karena alih-alih mengembangkan mesin dengan konfigurasi yang umum, Honda justru lebih memilih jalan yang rumit dan sulit. Seperti jalan yang telah dilalui Soichiro Honda, pendiri mereka sebelumnya. Untuk memenuhi regulasi dorna yang baru, Honda lebih memilih konfigurasi mesin v5 empat tak dengan sudut 65 derajat yang cukup unik dan nyeleneh. Honda memilih konfigurasi v5 karena bertujuan untuk mengurangi lebar motor, sehingga hambatan udara menjadi sedikit berkurang. Konfigurasi v5 juga mampu mengeluarkan power yang lebih besar, dibandingkan dengan ...

Motor merupakan kendaraan roda dua yang menggunakan mesin pembakaran dalam ( internal combustion engine). Yang berarti membutuhkan bahan bakar minyak untuk dapat bekerja. Untuk dapat bekerja, bahan bakar akan dicampur dengan udara oleh karburator atau sistem injeksi, sebelum diarahkan ke ruang bakar. Apabila bahan bakar yang digunakan untuk mesin berkualitas buruk, akan menyebabkan mesin bermasalah. Bahan bakar dengan kualitas kurang baik akan sulit untuk tercampur dengan udara, sehingga akan sulit terbakar walau dengan tekanan tinggi. Selain lebih Sulit untuk terbakar, bahan bakar dengan kualitas buruk juga meninggalkan residu, atau kotoran yang menumpuk di dalam ruang bakar. Dengan residu yang menumpuk di ruang bakar, mesin akan mengalami banyak masalah seperti susah dihidupkan dan juga tenaga mesin yang berkurang secara signifikan. Berbeda dengan bahan bakar berkualitas buruk, bahan bakar dengan kualitas baik atau nilai oktan tinggi akan sangat mudah tercampur dengan udara. ...

Honda engine Saat ini sepeda motor merupakan kendaraan yang paling banyak digunakan di Indonesia, mulai dari desa hingga kota besar seperti Jakarta. Pada umumnya sepeda motor menggunakan mesin bensin bertipe dua tak dan empat tak. Baik mesin empat tak dan dua tak, keduanya merupakan mesin tipe internal combustion atau mesin pembakaran dalam. Mesin jenis ini menggunakan bahan bakar fosil yang menghasilkan suhu dan tekanan tinggi di ruang bakar mesin, sehingga rawan terjadi kerusakan pada komponen mesin. Namun apabila kita melakukan perawatan dengan benar, mesin akan tetap awet hingga bertahun-tahun. Untuk menjaga mesin motor kita tetap awet, ada beberapa cara mudah yang bisa kita lakukan, diantaranya dengan. Rutin mengganti oli mesin, sesuai dengan jarak tempuh yang di anjurkan oleh pabrikan motor kita. Oli mesin sangat penting, karena berfungsi sebagai pelumas dan pendingin mesin motor. Usahakan tidak langsung menjalankan motor setelah motor kita hidupkan, sebaiknya be...

Keunggulan mesin dengan pendingin udara Mesin motor saat ini terus mengalami perkembangan teknologi, salah satunya teknologi pada sistem pendingin mesin. Mesin yang pada awalnya hanya menggunakan sirip sirip pendingin, sekarang telah menggunakan sistem pendingin cairan. Selain lebih baik dalam mengurangi suhu mesin, saat ini sistem pendingin cairan juga sudah cukup canggih, karena mampu mengatur suhu mesin sesuai dengan yang dibutuhkan. Walaupun memiliki banyak keunggulan dari sistem pendingin udara, sistem pendingin cairan juga memiliki kelemahan seperti biaya produksi dan perawatan yang lebih tinggi. Jika sistem pendingin cairan memiliki banyak keunggulan, lalu apa saja keunggulan sistem pendingin udara? Keunggulan pendingin mesin dengan udara diantaranya adalah biaya produksi yang lebih murah, hampir tidak ada biaya perawatan, dan sudah sangat cukup untuk mendinginkan mesin dengan kubikasi kecil. Selama ini sistem pendingin udara memang lebih banyak diterapkan pada mesin kec...

Honda, nama besar ini adalah kebanggaan soichiro honda dan kebanyakan masyarakat jepang. Nama honda sudah puluhan tahun berjaya di jepang dan di seluruh penjuru dunia. Produk honda meliputi sepeda motor, mobil, robot, hingga pesawat jet. Di indonesia, honda menguasai pasar sepeda motor dengan memimpin penjualan selama bertahun tahun. Beragam jenis kendaraan roda dua diproduksi, mulai dari club/bebek, matic, naked sport, hingga sportbike berhasil terjual hingga jutaan unit. Honda berhasil menjual jutaan produknya, salah satunya disebabkan oleh masyarakat yang beranggapan bahwa honda adalah merek dengan konsumsi bbm yang paling irit. Hal ini memang apa adanya, ada beberapa produk honda ber cc 100 dan110 yang memang irit bahan bakar. Khususnya motor bebek supra series yang namanya melegenda dan berhasil terjual jutaan unit. Namun apakah irit bahan bakar saja kelebihan motor honda? Atau ada faktor lain? Jawabannya adalah tidak, karena selain irit bahan bakar, merek honda juga ...

UNICAM. banyak orang yang tidak tahu saat mendengar kata ini, hanya segelintir orang yang hobi roda dua saja yang tahu tentang unicam. Unicam adalah head mesin atau head cylinder buatan honda, yang hanya menggunakan satu camshaft saja. Di merek mesin lain mesin jenis ini biasa disebut dengan mesin SOHC (single over head camshaft). Honda unicam Unicam sendiri biasa digunakan honda pada mesin sepeda motor cross mereka, seperti CRF 450 dan crf 250, karena memungkinkan konstruksi yang ringkas. Mesin unicam honda pada dasarnya memiliki karakteristik seperti mesin SOHC lainnya, yaitu memiliki tenaga besar di awal putaran mesin. Namun mesin unicam honda memiliki keunikan tersendiri yaitu bentuk head cylinder yang tinggi dan tidak lebar seperti mesin lain. Bentuk tinggi mesin unicam didapat dari penempatan camshaft berada diatas salah satu sisi katup, sedangkan menggunakan rocker arm atau roller rocker arm pada katup yang satunya ( jumlah cam ganjil). Honda sudah lama menggunakan ...

Berbicara tentang motor tentu tidak bisa lepas dari mesin. Karena mesin merupakan sumber tenaga, dan seperti nyawa pada sebuah motor. Dari dalam mesin ini terjadi proses perubahan energi, sehingga menjadi sebuah tenaga untuk menggerakkan motor. Blok aluminium mesin motor Perubahan energi ledakan bahan bakar (panas dan tekanan tinggi) terjadi di dalam ruang silinder, akibat dari ledakan ini mesin menjadi sangat panas. Selain panas karena ledakan bahan bakar, gesekan antara ring piston dan dinding silinder juga menambah suhu panas pada mesin. Untuk itulah sistem pendinginan dan pelumas mesin sangat dibutuhkan, untuk menjaga suhu mesin agar tetap pada suhu normal. Baca juga: Semi Monocoque Frame Mahakarya Ducati Crankcase Magnesium Apa Keunggulannya Mesin Dengan Pendingin Udara Untuk mendinginkan komponen bergerak di bagian dalam mesin, peran oli mesin sangatlah penting. Sementara untuk mendinginkan mesin secara keseluruhan, dibutuhkan pendingin seperti sirip pendi...