Langsung ke konten utama

Material Spesial Helm MotoGP

Memacu motor dengan power besar seperti pada balap MotoGP, memiliki resiko yang sangat tinggi, sehingga dibutuhkan perlengkapan super aman. Salah satu perlengkapan yang wajib pada ajang MotoGP adalah helm.

Helm MotoGP


Untuk melindungi kepala pebalap, helm untuk MotoGP haruslah kuat, ringan, dan nyaman. Helm untuk MotoGP harus mampu menahan benturan yang sangat keras, dan dalam kecepatan sangat tinggi. Untuk memenuhi hal tersebut, maka dibutuhkan material khusus yang kuat dan ringan.

Dengan tuntutan keamanan yang tinggi tersebut, maka dipilihlah kombinasi material serat karbon dan kevlar. Seperti diketahui serat karbon telah lama digunakan dalam dunia balap, karena sifatnya yang ringan dan sangat kuat, cocok digunakan untuk fairing dan frame motor dan mobil balap.

Sementara bahan atau material kevlar juga sudah lama digunakan untuk peralatan militer, seperti helm dan jaket anti peluru. Kombinasi kedua material ini sangat ampuh, untuk melindungi kepala pebalap dari benturan yang sangat keras sekalipun.

Dengan berkembangnya teknologi, material karbon dan kevlar masih bisa ditingkatkan lagi kekuatannya, dalam menahan dan meredam benturan, bahkan dalam kecepatan yang sangat tinggi. Bahkan tidak menutup kemungkinan, akan ada material baru yang lebih kuat untuk helm MotoGP.

Beberapa produsen helm kelas dunia seperti SHOEI, ARAI, AGV bahkan merek lokal Indonesia seperti KYT dan NHK, sudah lama menggunakan material karbon kevlar ini. Dengan hadirnya merek lokal Indonesia di MotoGP, tentu merupakan hal yang sangat membanggakan.


Label:

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Kelemahan Motor HONDA Di Indonesia.

Kelemahan motor honda.  HONDA, adalah nama besar di dunia otomotif. Mulai dari sepeda motor, mobil, hingga robot. Tapi tetap saja, sebesar apapun sebuah merek, tetaplah memiliki sebuah kekurangan. Tidak terkecuali honda, saat ini honda memang penguasa pasar roda dua di indonesia presentasenya jauh meninggalkan para kompetitornya.  Contohnya adalah suzuki dan kawasaki. Dua pabrikan ini tidak berdaya menghadapi kebesaran nama honda di segmen bebek dan skuter matic. Saat ini kompetitor terkuat asal jepang adalah yamaha. Yamaha bersaing dengan honda hampir disegala segmen, mulai dari bebek, skuter matic, sport 150, bahkan sampai sport 250.  Hampir semua segmen motor dimenangkan oleh honda. Bahkan di segmen matic honda menang telak, padahal pelopor skuter matic di indonesia adalah yamaha. Hal ini seakan menjadi nasib pahit bagi yamaha.  Namun apakah nama sebesar HONDA, tidak memiliki sebuah kekurangan di produknya? Tentu saja ada. Bagi pengguna motor honda di ...
1 komentar
Baca selengkapnya

Alasan penggunaan aluminium pada mesin motor

Berbicara tentang motor tentu tidak bisa lepas dari mesin. Karena mesin merupakan sumber tenaga, dan seperti nyawa pada sebuah motor. Dari dalam mesin ini terjadi proses perubahan energi, sehingga menjadi sebuah tenaga untuk menggerakkan motor. Blok aluminium mesin motor Perubahan energi ledakan bahan bakar (panas dan tekanan tinggi) terjadi di dalam ruang silinder, akibat dari ledakan ini mesin menjadi sangat panas. Selain panas karena ledakan bahan bakar, gesekan antara ring piston dan dinding silinder juga menambah suhu panas pada mesin. Untuk itulah sistem pendinginan dan pelumas mesin sangat dibutuhkan, untuk menjaga suhu mesin agar tetap pada suhu normal. Baca juga: Semi Monocoque Frame Mahakarya Ducati Crankcase Magnesium Apa Keunggulannya Mesin Dengan Pendingin Udara Untuk mendinginkan komponen bergerak di bagian dalam mesin, peran oli mesin sangatlah penting. Sementara untuk mendinginkan mesin secara keseluruhan, dibutuhkan pendingin seperti sirip pendi...
2 komentar
Baca selengkapnya

Sasis istimewa DUCATI PANIGALE V4

Sasis atau frame merupakan komponen penyusun terpenting pada sebuah sepeda motor, sasis berfungsi layaknya tulang pada mahluk hidup. Banyak jenis sasis yang diterapkan pada sepeda motor, contohnya backbone, underbone, diamond, delta, monoqoque, trellis dan sebagainya. Sasis biasanya terbuat dari bahan pipa baja untuk sepeda motor biasa, dan terbuat dari bahan ringan seperti aluminium alloy untuk sepeda motor balap. Pada umumnya sasis atau frame berfungsi sebagai tempat mesin, baik itu menopang atau menggendong mesin sebuah motor. Panigale v4 chassis Namun, lain halnya dengan superbike terbaru dari ducati. DUCATI PANIGALE V4, merupakan superbike terbaru dari ducati, dan merupakan penerus dari panigale L TWIN (2 silinder v 90 derajat). Pada motor ini mainframe dan subframe disambungkan langsung oleh mesin V4, dengan kata lain mesin pada DUCATI PANIGALE V4 menjadi bagian dari sasis itu sendiri. Hal ini menjadikan PANIGALE V4 menjadi superbike dengan sasis atau frame canggi...
Posting Komentar
Baca selengkapnya