Langsung ke konten utama

Bangga! helm buatan indonesia turut serta di ajang motoGP

Dalam ajang balap motor motoGP, semua perlengkapan yang digunakan adalah merupakan perangkat berteknologi tinggi. Dengan kecepatan motor hingga sampai 300 km/jam lebih, tentu dibutuhkan perlengkapan pelindung yang dapat menjamin keselamatan pebalap.



Perlengkapan yang digunakan di motoGP diantaranya seperti, wearpack, sarung tangan, sepatu, serta helm. Semua perlengkapan tadi bukanlah seperti yang biasa kita beli. Semua perlengkapan pelindung di motoGP, dibuat dengan bahan khusus, dengan jaminan keselamatan pebalap.
Sebagai warga negara indonesia, kita harus patut berbangga diri. Karena sejak tahun 2014, kita telah ikut berpartisipasi di ajang motoGP. Namun bukanlah pebalap yang membawa nama indonesia. Melainkan helm pelindung rider yang membawa nama indonesia.

KYT ALEIX ESPARGARO


Mungkin banyak dari kita tidak mengetahui, bahwa helm asli buatan indonesia melindungi salah satu pebalap di motoGP. Dan produk helm itu adalah KYT. Seperti kita ketahui, KYT merupakan merek helm terlaris di indonesia dan sedang berusaha menguasai pasar asia tenggara. KYT merupakan produk dari PT. Tara Kusuma Indah, dan sejak tahun 2014 perusahaan ini telah mengakuisisi brand helm asal italia SUOMY .

Helm KYT untuk motoGP dibuat dengan material khusus seperti carbon fiber, titanium, anti scratch visor dan lainnya. Semua material tadi dipilih karena sangat kuat, ringan dan sangat baik dalam meredam benturan. Helm untuk motoGP dibuat dengan scanning bentuk kepala pebalap, dengan tujuan kenyamanan pebalap saat memakainya. Jadi helm setiap pebalap memiliki interior helm yang berbeda beda.

Helm KYT untuk motoGP ini dibuat dengan perpaduan teknologi tinggi dan handmade, dan tidak semua produsen helm tidak memiliki kemampuan untuk membuatnya. Dengan begitu kita sepatutnya bangga, karena negara kita mampu membuat pelindung kepala untuk ajang balap motor kasta tertinggi di dunia.

Selain bertujuan untuk mengenalkan produknya pada dunia, misi utama KYT adalah untuk membuktikan pada dunia bahwa indonesia mampu menciptakan helm berteknologi tinggi.
Label:

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Kelemahan Motor HONDA Di Indonesia.

Kelemahan motor honda.  HONDA, adalah nama besar di dunia otomotif. Mulai dari sepeda motor, mobil, hingga robot. Tapi tetap saja, sebesar apapun sebuah merek, tetaplah memiliki sebuah kekurangan. Tidak terkecuali honda, saat ini honda memang penguasa pasar roda dua di indonesia presentasenya jauh meninggalkan para kompetitornya.  Contohnya adalah suzuki dan kawasaki. Dua pabrikan ini tidak berdaya menghadapi kebesaran nama honda di segmen bebek dan skuter matic. Saat ini kompetitor terkuat asal jepang adalah yamaha. Yamaha bersaing dengan honda hampir disegala segmen, mulai dari bebek, skuter matic, sport 150, bahkan sampai sport 250.  Hampir semua segmen motor dimenangkan oleh honda. Bahkan di segmen matic honda menang telak, padahal pelopor skuter matic di indonesia adalah yamaha. Hal ini seakan menjadi nasib pahit bagi yamaha.  Namun apakah nama sebesar HONDA, tidak memiliki sebuah kekurangan di produknya? Tentu saja ada. Bagi pengguna motor honda di ...
1 komentar
Baca selengkapnya

Penggunaan Dry clutch system pada motor motogp

Dalam ajang motogp, kecepatan dan efisiensi waktu adalah hal yang sangat mutlak. Banyak faktor pendukung pada sebuah motor motogp, untuk bisa menjadi yang tercepat pada setiap lap. Walaupun bobot dan ban sudah diatur, namun ada beberapa part yang berbeda di setiap pabrikan atau tim satelit, contohnya adalah penggunaan sistem kopling. Pada umumnya sistem kopling yang digunakan pada motor motogp, adalah sistem dry clutch atau sistem kopling kering. Namun ada juga pabrikan yang menggunakan sistem kopling basah (terendam oli mesin)  dan keduanya menggunakan mekanisme hidrolik untuk menekan kopling. Fungsi utama kopling pada motor, adalah untuk memutuskan dan menghubungkan putaran dari engine (crankshaft) untuk diteruskan ke sistem gearbox atau transmisi.  Keunggulan sistem kopling kering antara lain, karena sistem kopling kering dapat meringankan kinerja mesin, sehingga tenaga yang disalurkan ke roda belakang bisa maksimal. Keunggulan lainya adalah oli mesin tidak mudah...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Honda Tinggalkan Mesin Unicam

UNICAM. banyak orang yang tidak tahu saat mendengar kata ini, hanya segelintir orang yang hobi roda dua saja yang tahu tentang unicam. Unicam adalah head mesin atau head cylinder buatan honda, yang hanya menggunakan satu camshaft saja. Di merek mesin lain mesin jenis ini biasa disebut dengan mesin SOHC (single over head camshaft). Honda unicam Unicam sendiri biasa digunakan honda pada mesin sepeda motor cross mereka, seperti CRF 450 dan crf 250, karena memungkinkan konstruksi yang ringkas. Mesin unicam honda pada dasarnya memiliki karakteristik seperti mesin SOHC lainnya, yaitu memiliki tenaga besar di awal putaran mesin. Namun mesin unicam honda memiliki keunikan tersendiri yaitu bentuk head cylinder yang tinggi dan tidak lebar seperti mesin lain. Bentuk tinggi mesin unicam didapat dari penempatan camshaft berada diatas salah satu sisi katup, sedangkan menggunakan rocker arm atau roller rocker arm pada katup yang satunya ( jumlah cam ganjil). Honda sudah lama menggunakan ...
Posting Komentar
Baca selengkapnya